據悉，中國已有多個省市的高速公路收費站開始或試行手機支付通行費。只要帶一部手機，使用支付寶等掃描交費二維碼，即可完成通行費支付。此舉為市民提供方便的同時，也節省了交費時間，對高速出入口繁忙時段的擁堵也有一定的緩解作用。

   目前，我國高速公路通行費支付方式主要有兩種，不停車收費(ETC)、停車收費(分為現金和刷卡兩種)，其中不停車收費最便捷，通行效率最高。手機支付通行費是對停車收費方式的一種補充完善，主要是適應當前社會科技發展需要，滿足不同人群的支付需求。

   手機支付的具體方法為：車輛駛入車道后，打開手機上的支付寶或微信，選擇“付款”功能，對準智能掃碼終端掃描二維碼，即可完成通行費繳納。

   車主使用手機支付通行費后，還能即時收到通行信息、繳費通知。由于掃碼已實現1米精確識別，手機甚至不用伸出車外也能完成付款。

   收費站現場工作人員告訴筆者，以前車主用現金支付通行費時，要經過交卡、刷卡、付費、驗鈔、找零、數錢等過程，相對比較麻煩，現在使用手機支付，省去了收費員點鈔、驗鈔、找零工作，減少了車輛等待時間，極大的提升了通行效率。

    據悉，手機支付高速公路通行費在全國還屬于試行階段，并未全部普及。目前已知，陜西西安繞城高速河池寨、湖北京港澳高速全線23個收費站、甘肅省蘭州站、蘭州西、傅家窯3個收費站、廣東省廣明高速佛山段、河南連霍高速中牟站、浙江寧波、余姚2個高速收費站、浙江滬杭甬高速公路的杭州收費站等均已開通手機支付業務，江西楓生高速昌西南收費站和福銀高速南昌東收費站正在進行試點，試點期結束后將全面推廣。

   如果你覺得掃碼支付通行費已經很高級了，那就圖樣圖森破了!湖南省表示，“連掃碼都省了!我們可以不停車繳費，車輛“秒過”收費站!”

   今年湖南省將率先實現國內首創的不停車移動支付通行服務。即車主用手機下載相關APP，開車通行高速公路收費站時，不需要刷卡或者人工繳費，車道將自動識別通行信息并進行收費。

   用戶需注冊身份、支付、車輛等信息，后臺系統將與公安、征信、支付機構核驗，經確認后即可完成在線注冊。注冊成功后，用戶駕車駛近收費站入口時，感應識別設施會迅速捕捉并精確識別車型、號牌、顏色等車輛信息，通過云平臺實時核驗后，快速放行車輛;當車輛駛出高速時，收費站出口車道設備將識別車輛，并結合實際路徑產生的應收費用，從用戶注冊賬戶中扣減相關費額。

   湖南省高速公路監控中心副主任瞿佳介紹，與ETC收費和人工收費相比，不停車移動支付既不用現場辦理、安裝設備，也無需停車等待、付現找零，大大簡化了手續，節約了時間，使用極為便捷。

移動支付與ETC，誰會在未來成為高速公路收費系統的主流?

   有些人覺得手機支付的普及勢必給ETC帶來挑戰，未來到底誰將成為主流?還要看誰能解決高速公路收費面臨的最重要的問題：如何提高收費的效率，使車輛通過收費站時暢通無阻?

   ETC在中國發展了近二十年，硬件與軟件完善程度高，人們對它的認可度也在逐步的提高。全國聯網后，多個省市推出了優惠政策， ETC不僅使用更方便，還更便宜，可以說是極為理想的高速付費方式。

手機支付通行費的方式解決了非ETC用戶的需求，以前交費時現金不足的情況得以避免。目前有兩種方式，司機打開支付寶或微信的付款功能，收費員掃描二維碼交費，另外一種是司機掃描收費站二維碼進行付款交費，但需要再輸入通行費金額和支付密碼，后者花費的時間更多。目前手機支付只能是現金支付的輔助手段。未來要碾壓ETC還需要更全面的研發。

   湖南省此次試行的APP模式，類似于ETC，手續也相對便捷。市民無需去銀行辦理，只在手機上填寫資料即可完成前期操作。小編認為，該模式想彎道超車，還需從四個方面入手。第一，簡化辦理手續。實現線上辦理，填寫資料如無相關部門強制要求，能省則省。第二，技術上實現不停車交費與資金安全。商討使用何種通道快速通過，以及逃費的處理方法。第三，網絡信號不好時該如何應對?第四，是否可以享受ETC折扣。

其實，不管何種交費方式成為主流，都只有一個目的，能夠創造更好的高速公路收費環境。

   國家發改委高技術產業司副司長伍浩曾表示，建設智慧城市將是“十三五”期間我國推進城市化的重要抓手。因此，智慧城市建設未來將進一步提速。在高速公路方面，實現“互聯網+交通”的高速公路建設將成為趨勢。通過移動支付等智慧城市應用，將為百姓提供更多樣、更安全、更快速的生活體驗。

更多精彩，敬請關注
建和全國服務熱線：400-058-2918
地址：深圳市寶安區石巖塘頭宏發佳特利高新園1棟2樓 

微信：jhznk1